Hvad er forskellen mellem LR DH62 og LR DH69 stålplade?

LR DH62 er en ultra-høj-marin stålplade certificeret af Lloyd's Register (LR) . "DH"-betegnelsen betyder, at det er en højere-styrkeklasse med slagsejhed testet ved -20°C. Den har en minimum flydespænding på 620 MPa og trækstyrke fra 720 til 890 MPa, med en minimumsforlængelse på 17 % for tykkelser op til 100 mm. Den kemiske sammensætning er strengt kontrolleret med kulstof ≤0,20% og mangan ≤1,70%, med mikrolegeringselementer, herunder Nb, V og Ti. Kravene til anslagsenergi er minimum 62J (på langs) eller 41J (tværgående) ved -20°C. Denne kvalitet er designet til kritisk belastede strukturelle komponenter i moderne skibsbygning og offshore-teknik og tilbyder et enestående styrke-til-vægt-forhold.

LR DH69 er en endnu højere ultra-høj-marin stålplade, der også er certificeret af Lloyd's Register (LR) med slagsejhed testet ved -20°C. "69" angiver en minimum flydespænding på 690 MPa. Den har en højere trækstyrke fra 770 til 940 MPa og en minimumsforlængelse på 16 % for tykkelser op til 100 mm. Den kemiske sammensætning svarer til DH62 med kulstof ≤0,20% og mangan ≤1,70% sammen med mikrolegeringselementer. Kravene til anslagsenergi er minimum 69J (på langs) eller 46J (tværgående) ved -20°C. Denne kvalitet er designet til de mest krævende-lastbærende applikationer i skibsbygning, ultra-store containerskibe og offshore-konstruktioner, der kræver maksimal styrke-til-vægt-forhold.

Både LR DH62 og LR DH69 er LR-certificeret ultra-høj-marinstål med slagstyrke testet ved -20°C, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i kolde marine miljøer. Deres primære forskel ligger i styrkeniveauet: DH62 tilbyder en minimum flydespænding på 620 MPa med trækstyrke på 720-890 MPa, velegnet til kritisk belastede strukturelle komponenter, mens DH69 giver en væsentlig højere minimum flydespænding på 690 MPa med en trækstyrke, der når op på 770-940 MPa, hvilket giver de største krav til ca. applikationer, der kræver maksimal vægtreduktion. Begge kvaliteter har lignende kontrolleret kemisk sammensætning med kulstof ≤0,20% og mangan ≤1,70% og kræver avanceret bearbejdning som TMCP eller bratkøling og temperering for at opnå deres overlegne mekaniske egenskaber og samtidig bevare god svejsbarhed til kritisk marineservice.

Kemisk sammensætning

Mekanisk ejendom