Hvad er forskellen mellem BV E420 og BV E620 stålplade?

BV E420 er en skibsbygningsstålplade med høj-styrke, certificeret af Bureau Veritas (BV). "E"-graden betyder, at den er slagtestet ved -40°C, med en minimum slagenergi på 28J (tværgående) eller 42J (på langs). Den har en minimum flydespænding på 420 MPa og trækstyrke fra 530 til 680 MPa med en minimumsforlængelse på 18 %. Den kemiske sammensætning er strengt kontrolleret med kulstof ≤0,20%, mangan ≤1,70% og silicium ≤0,55%. Denne kvalitet leveres typisk i quenched and tempered (QT) eller termomekanisk kontrollerede processerede (TMCP) forhold. Det er meget udbredt til skrogkonstruktion, dæk og strukturelle komponenter af skibe og offshore-strukturer, der opererer i kolde havmiljøer.

BV E620 er et marinestål med ultra-høj-styrke, der også er certificeret af Bureau Veritas (BV) med slagsejhed testet ved -40°C, hvilket kræver minimumsslagenergi på 41J (tværgående) eller 62J (på langs). "620" angiver en minimum flydespænding på 620 MPa. Den har en trækstyrke fra 720 til 890 MPa og en minimumsforlængelse på 15 %. Den kemiske sammensætning indeholder kulstof ≤0,20%, mangan ≤1,70%, med streng kontrol af fosfor og svovl. Denne kvalitet kræver avanceret behandling og leveres udelukkende i quenched and tempered (QT) eller TMCP-forhold. Den er designet til de mest krævende strukturelle komponenter inden for skibsbygning, ultra-dybvandsoffshoreplatforme og skibe i arktisk-klasse, der kræver maksimal styrke-til-vægt-forhold.

Både BV E420 og BV E620 er BV-certificeret marinestål med høj-styrke med fremragende lav-temperatursejhed testet ved -40°C, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i barske havmiljøer, herunder arktiske forhold. Deres primære forskel ligger i styrkeniveauet: E420 tilbyder en minimum flydespænding på 420 MPa med trækstyrke på 530-680 MPa, velegnet til generel høj-skrogkonstruktion, mens E620 giver en væsentlig højere minimum flydespænding på 620 MPa designet til at nå{1},08 med trækstyrke 6,08 de mest krævende lastbærende applikationer, der kræver maksimal styrke-til-vægt-forhold. Begge kvaliteter har en kontrolleret kemisk sammensætning med kulstof ≤0,20% og mangan ≤1,70%, og kræver avanceret behandling som QT eller TMCP for at opnå deres overlegne mekaniske egenskaber og samtidig bevare god svejsbarhed til kritisk marineservice.

Kemisk sammensætning

Mekanisk ejendom