Marineindustrien er stærkt afhængig af-stålplader af høj kvalitet, der kan modstå belastningen af oceaniske miljøer. Blandt de pålidelige kvaliteter til sådanne applikationer skiller RINA D36 skibsbygningsstålplader sig ud for deres exceptionelle egenskaber. Disse kvaliteter er specifikt designet til at opfylde de strenge standarder i det italienske skibsregister (RINA) til brug i forskellige skibsbygnings- og offshore-strukturer.
RINA D36 høj styrke Max kemisk sammensætning i temperering og bratkøling
|
Grad |
C % |
Si % |
Mn % |
P % |
S % |
V % |
AL % |
Cr % |
|
D36 |
0.180 |
0.1-0.5 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.05-0.10 |
0.015 |
0.200 |
|
Cu % |
ma % |
NB % |
Ni % |
Ti % |
|
|
|
|
|
0.350 |
0.080 |
0.02-0.05 |
0.400 |
0.020 |
|
|
|
Revnefølsomhed: Pcm=(C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B) %
Kulstofækvivalent: Ceq=【C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15】 %
RINA D36høj styrke egenskab ved hærdning og bratkøling
|
Grad |
Tykkelse (mm) |
Min. udbytte (Mpa) |
Trækstyrke (MPa) |
Forlængelse (%) |
Min effektenergi |
|
|
D36 |
8mm-50mm |
Min 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
34J |
|
51 mm-70 mm |
Min 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
41J |
|
|
71 mm-100 mm |
Min 355Mpa |
490-620Mpa |
21% |
-20 |
50J |
|
|
Den mindste slagenergi er langsgående energi |
||||||
Varmebehandlingstilstand
Varmebehandlingstilstanden af RINA D36 stålplader er afgørende for deres ydeevne. Disse kvaliteter leveres typisk i en normaliseret eller bratkølet og hærdet tilstand, afhængigt af de specifikke krav til applikationen. Normaliseret stål har forbedret sejhed og svejsbarhed, mens hærdet og hærdet stål giver højere styrke og hårdhed.
Effekttestning
Slagtest er et afgørende aspekt for at sikre pålideligheden af RINA D36 stålplader. Disse kvaliteter gennemgår strenge slagtest ved lave temperaturer for at vurdere deres sejhed og modstandsdygtighed over for revner. Denne test sikrer, at stålpladerne kan modstå ekstreme miljøforhold uden at gå på kompromis med deres strukturelle integritet.
Hovedapplikationer
RINA D36 stålplader er meget udbredt i forskellige skibsbygnings- og offshoreapplikationer. De er almindeligt anvendt i konstruktionen af skrog, dæk og andre strukturelle komponenter af skibe og offshore platforme. Deres fremragende styrke og korrosionsbestandighed gør dem velegnede til brug i både ferskvands- og havmiljøer.
