Forskel mellem LR DH46 og LR DH69 stålplade

LR DH46 er en ekstra-høj-marin stålplade certificeret af Lloyd's Register (LR) . "DH"-betegnelsen betyder, at det er en højere-styrkeklasse med slagsejhed testet ved -20 grader. Den har en minimum flydespænding på 460 MPa og trækstyrke fra 570 til 720 MPa, med minimum forlængelse på 19 % for tykkelser op til 100 mm. Kravene til slagenergi ved -20 grader er minimum 46J (på langs) eller 31J (tværgående). Den kemiske sammensætning indeholder kulstof Mindre end eller lig med 0,20%, mangan Mindre end eller lig med 1,70%, med mikrolegeringselementer, herunder Nb og V. Denne kvalitet leveres typisk under normaliserede eller kontrollerede valsede forhold og bruges i vid udstrækning til skrogkonstruktioner og offshore-konstruktioner.

LR DH69 er en ultra-høj-marin stålplade, der også er certificeret af Lloyd's Register (LR) med slagsejhed testet ved -20 grader. "69" angiver en minimum flydespænding på 690 MPa. Den har en højere trækstyrke fra 770 til 940 MPa og en minimumsforlængelse på 16 % for tykkelser op til 100 mm. Kravene til anslagsenergi ved -20 grader er minimum 69J (langsgående) eller 46J (tværgående) . Den kemiske sammensætning svarer til DH46 med kulstof mindre end eller lig med 0,20% og mangan mindre end eller lig med 1,70%, sammen med mikrolegeringselementer. Denne kvalitet er designet til de mest krævende strukturelle komponenter i skibsbygning og offshore platforme, der kræver maksimal styrke-til-vægt-forhold.

Både LR DH46 og LR DH69 er LR-certificeret marinestål med høj-styrke med slagstyrke testet ved -20 grader, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i kolde marine miljøer. Deres primære forskel ligger i styrkeniveauet: DH46 tilbyder en minimum flydespænding på 460 MPa med trækstyrke på 570 -720 MPa, velegnet til generel højstyrke skrogkonstruktion, mens DH69 giver en væsentligt højere minimum flydespænding på 690 MPa med trækstyrke på ca. mest krævende bærende applikationer, der kræver maksimal vægtreduktion. Begge kvaliteter har lignende kontrolleret kemisk sammensætning med kulstof Mindre end eller lig med 0,20 % og kræver avanceret behandling for at opnå deres mekaniske egenskaber, samtidig med at de bevarer god svejsbarhed til kritisk marineservice.

Kemisk sammensætning

Mekanisk ejendom