Forskellen mellem BV E460 og BV E620 stålplade

BV E460 er en skibsbygningsstålplade med høj-styrke, certificeret af Bureau Veritas (BV). "E"-graden betyder, at den er slagtestet ved -40 grader, hvilket gør den velegnet til strukturer i kolde miljøer som arktiske farvande. Den har en minimum flydespænding på 460 MPa og trækstyrke fra 570 til 720 MPa med en minimumsforlængelse på 17 %. Den kemiske sammensætning indeholder kulstof mindre end eller lig med 0,20 %, mangan mindre end eller lig med 1,70 % og silicium mindre end eller lig med 0,55 %. Denne kvalitet leveres typisk i quenched and tempered (QT) eller termomekanisk kontrolleret processed (TMCP) betingelser. Det er meget udbredt til skrogkonstruktion, dæk, skotter og offshore platforme, der kræver høj styrke og fremragende svejsbarhed.

BV E620 er et marinestål med ultra-høj-styrke, der også er certificeret af Bureau Veritas (BV) med slagsejhed testet ved -40 grader. "620" angiver en minimum flydespænding på 620 MPa. Den har en trækstyrke fra 720 til 890 MPa og en minimumsforlængelse på 15 %. Den kemiske sammensætning er strengt kontrolleret med kulstof mindre end eller lig med 0,20%, mangan mindre end eller lig med 1,70% og mikrolegeringselementer. Denne kvalitet kræver avanceret behandling og leveres typisk i quenched and tempered (QT) eller TMCP-forhold. Den er designet til de mest krævende strukturelle komponenter inden for skibsbygning, offshore-boreenheder og marineudstyr, der kræver maksimal styrke-til-vægt-forhold.

Både BV E460 og BV E620 er BV-certificeret marinestål med høj-styrke med fremragende lav-temperatursejhed testet ved -40 grader, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i barske havmiljøer, herunder arktiske forhold. Deres primære forskel ligger i styrkeniveauet: E460 tilbyder en minimum flydespænding på 460 MPa med trækstyrke på 570-720 MPa, velegnet til generel høj-skrogkonstruktion og offshore-strukturer, mens E620 giver en væsentlig højere minimum flydestyrke på 720 MPa{140 MPa{620 MPa{150} MPa, designet til applikationer med ekstra høj styrke i kritiske lastbærende komponenter. Begge kvaliteter har kontrolleret kemisk sammensætning med kulstof Mindre end eller lig med 0,20% og mangan Mindre end eller lig med 1,70%, og kræver avanceret behandling som QT eller TMCP for at opnå deres mekaniske egenskaber og samtidig opretholde god svejsbarhed til marineservice.

Kemisk sammensætning

Mekanisk ejendom