Forskellen mellem BV D500 og BV D620 stålplade

BV D500 er en ekstra-høj-marin stålplade certificeret af Bureau Veritas (BV). "D"-graden betyder, at den er slagtestet ved -20 grader, med minimum slagenergi på 33J (tværgående) eller 50J (på langs). Den har en minimum flydespænding på 500 MPa og trækstyrke fra 610 til 770 MPa med en minimumsforlængelse på 16 %. Den kemiske sammensætning er strengt kontrolleret med kulstof Mindre end eller lig med 0,20%, mangan Mindre end eller lig med 1,70% og silicium Mindre end eller lig med 0,55%. Denne kvalitet leveres typisk i quenched and tempered (QT) eller termomekanisk kontrolleret processed (TMCP) betingelser. Det er meget udbredt til skrogkonstruktion, dæk og strukturelle komponenter i skibe og offshore-konstruktioner.

BV D620 er et ultra-høj-marinstål, der også er certificeret af Bureau Veritas (BV) med slagsejhed testet ved -20 grader, hvilket kræver minimumsslagenergi på 41J (tværgående) eller 62J (på langs). "620" angiver en minimum flydespænding på 620 MPa. Den har en trækstyrke fra 720 til 890 MPa og en minimumsforlængelse på 15 %. Den kemiske sammensætning indeholder kulstof Mindre end eller lig med 0,20%, mangan Mindre end eller lig med 1,70%, med streng kontrol af fosfor og svovl. Denne kvalitet kræver avanceret behandling og leveres typisk i quenched and tempered (QT) eller TMCP-forhold. Den er designet til de mest krævende strukturelle komponenter inden for skibsbygning, ultra-dybvandsoffshoreplatforme og marine strukturer, der kræver maksimal styrke-til-vægt-forhold.

Både BV D500 og BV D620 er BV-certificeret ekstra-høj-marinestål med slagfasthed testet ved -20 grader, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i kolde havmiljøer. Deres primære forskel ligger i styrkeniveauet: D500 tilbyder en minimum flydespænding på 500 MPa med trækstyrke på 610-770 MPa, velegnet til høj-offshore strukturer med høj styrke, mens D620 giver en væsentligt højere minimum flydespænding på 620 MPa designet til at nå{1},09 trækstyrke med 6,09 de mest krævende lastbærende applikationer, der kræver maksimal styrke-til-vægt-forhold. Begge kvaliteter har kontrolleret kemisk sammensætning med kulstof Mindre end eller lig med 0,20% og mangan Mindre end eller lig med 1,70%, og kræver avanceret behandling som QT eller TMCP for at opnå deres overlegne mekaniske egenskaber og samtidig opretholde god svejsbarhed til kritisk marineservice.

Kemisk sammensætning

Mekanisk ejendom